Specyfikacja TM RACING MX 530 F2010 r.

TM Racing MX 530 F

Poznaj motocylkowe arcydzieło - TM Racing MX 530 F z 2010 roku! Ten model to prawdziwy przebój w świecie motocrossu, łączący w sobie moc, precyzję oraz niezrównaną frajdę z jazdy. Z silnikiem o pojemności 527.7 cm³, MX 530 F gwarantuje dynamiczną i ekscytującą jazdę na każdym terenie. Projektanci TM Racing zadbali o każdy detal, co sprawia, że ten motocykl nie tylko świetnie wygląda, ale i doskonale sprawdza się w trudnych warunkach. To idealny wybór dla wymagających zawodników, którzy szukają niezawodnego sprzętu. Przygotuj się na nowe wyzwania i przekonaj się sam, co znaczy prawdziwa moc na torze! Sprawdź pełną specyfikację MX 530 F i daj się porwać pasji do motocrossu!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne TM-Racing MX 530 F z 2010 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 527.7
TypJednocylindrowy, czterosuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)98.0 x 70.0
Sprężanie-
Zawory/cyl.4
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów5-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
SprzęgłoWet, multiplate
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. Keihin FCRD 41mm
Sterowanie paliwemDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)8,2
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódMarzocchi USD
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tyłSachs Boge (optional Ohlins)
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)-
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód90/90-21
Opona tył110/90-19
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)270
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)245
Koła-

Elektronika

RozrusznikKick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonKokusan CDI Electronic with variable advance

Serwis i eksploatacja

Układ smarowaniaDry sump with double rotor pump
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót