Specyfikacja TM RACING MX 530 F2011 r.

TM Racing MX 530 F

Odkryj moc i precyzję, które oferuje TM Racing MX 530 F z 2011 roku – prawdziwa perełka wśród motocykli terenowych! Ten model z silnikiem o pojemności 527.7 cm³ stawia na wyjątkową dynamikę jazdy, zapewniając nie tylko emocje, ale także niezrównane osiągi na każdym rodzaju nawierzchni. MX 530 F to idealny wybór dla pasjonatów motocrossu, którzy cenią sobie zarówno moc, jak i kontrolę nad maszyną. Dzięki starannie dobranym komponentom, ten motocykl daje poczucie pewności na trasie oraz możliwość pełnego wykorzystania swoich możliwości. Nie przegap szansy na zaznajomienie się z jego bogatą specyfikacją – TM Racing MX 530 F czeka na Ciebie, gotowy do stawienia czoła każdemu wyzwaniu!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne TM-Racing MX 530 F z 2011 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 527.7
TypJednocylindrowy, czterosuwowy
SzczegółyTitanium valves
Bore × skok (mm)98.0 x 70.0
Sprężanie-
Zawory/cyl.4
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów5-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
SprzęgłoWet, multiplate
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. Keihin FCRD 41mm
Sterowanie paliwemDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)8,2
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyPerimetral aluminium section
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódMarzocchi USD
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tyłSachs Boge (optional Ohlins)
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)-
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód90/90-21
Opona tył110/90-19
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)270
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)245
Koła-

Elektronika

RozrusznikKick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowaniaDry sump with double rotor pump
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót