Specyfikacja TM RACING SMX 530 F COMPETITION2007 r.

TM Racing SMX 530 F Competition

Odkryj wyjątkowe połączenie mocy i precyzji z motocyklem TM Racing SMX 530 F Competition z 2007 roku. Ten potężny model jest stworzony z myślą o prawdziwych pasjonatach motocrossu, oferując niezrównane osiągi dzięki silnikowi o pojemności 528 cm³. Choć moc nie została określona, to jego dynamiczne przyspieszenie i zwinność w trudnym terenie mówią same za siebie. SMX 530 F to nie tylko maszyna – to droga do przygody w każdym zakręcie i na każdej trasie. Dzięki lekkiej konstrukcji i doskonałemu zawieszeniu, ten motocykl sprawi, że każda jazda stanie się niewiarygodnym doświadczeniem. Zapoznaj się ze szczegółową specyfikacją i pozwól, by TM Racing SMX 530 F Competition zagościł w Twoim garażu!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne TM-Racing SMX 530 F Competition z 2007 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 528.0
TypJednocylindrowy, czterosuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)98.0 x 70.0
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów5-speed
Napęd końcowy-
SprzęgłoMultiuple-disk in oil-bath with hydaulic control
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. Keihin FCR 41mm
Sterowanie paliwemDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)8
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyCr-Mo steel Perimetral oval section
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)-
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód-
Opona tył-
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)320
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)240
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric & kick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonKokusan CDI Electronic with variable advance

Serwis i eksploatacja

Układ smarowaniaDry sump with double rotor pump
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót