Odkryj potęgę, jaką kryje w sobie Terra Modena 198 z 2016 roku – motocykl, który łączy w sobie nowoczesny design z niezrównaną wydajnością. Z jego potężnym silnikiem o pojemności 449.6 cm³, każda przejażdżka staje się niezapomnianą przygodą. Choć moc nie została ujawniona, to niech nie zmyli Cię brak konkretnej liczby – to maszyna stworzona z myślą o dynamicznej jeździe, która zapewnia niezwykłe doznania już przy pierwszym wciśnięciu manetki. Zachwycający styl, precyzyjne wykończenie i zaawansowane technologie sprawiają, że Terra Modena 198 to nie tylko motocykl – to manifest Twojej pasji do motoryzacji. Każda chwila spędzona na drodze to czysta przyjemność, a Ty zyskujesz pewność, że każdy zakręt pokonasz z gracją. Przekonaj się sam i poznaj szczegóły tej wyjątkowej maszyny!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 449.6 |
|---|---|
| Typ | Jednocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | Titanium valves. Sand casted aluminium engine block. |
| Bore × skok (mm) | 98.0 x 59.6 |
| Sprężanie | - |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | 9000 |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Surflex anti-hop clutch, with ergal cover wet, multiple hydraulically operated plates. |
| Driveline | Primary distribution fitted with sprocket gears |
| Układ zasilania | Injection. Indirect injection. Dell”™Orto Ø 50mm throttle body. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 8,5 |
| Rezerwa (l) | 1 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro III, catalytic converter. |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Aluminium alloy Alsi 9 double bean main frame with a twin under mount. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Ohlins upside-down front suspension fork with 46 mm diameter rods and adjustable compression, rebound and pre-stressing |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Rear swinging fork and Ohlins DPS 46 mm single shock absorber fitted with inert gas cartridge and separator piston. |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 120 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 890 |
| Wysokość (mm) | 1185 |
| Długość (mm) | 2150 |
| Szerokość (mm) | 830 |
| Rozstaw osi (mm) | 1048 |
| Prześwit (mm) | 260 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 160/60-ZR17 |
| Hamulce przód | Single disc. Floating disk and caliper radial mounted with 4 pistons |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Fixed disc and floating caliper with 1 piston |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Black. Marchesini, in cast aluminium. Dunlop Sportmax tyres. |
| Rozrusznik | Electric & kick |
|---|---|
| Instrumenty | Programmable digital display |
| Instalacja | 12 V - 9Ah battery |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital |
| Układ smarowania | Separate lubrication system with one pressure pump and two scavenge pumps |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |