Zanurz się w świat adrenaliny i precyzji dzięki Triumph Daytona 675 R z 2011 roku. Ta maszyna o pojemności 675 cm³ i mocy 124,7 KM to kwintesencja sportowej motoryzacji, łącząca w sobie zaawansowaną technologię oraz niepowtarzalny styl. Daytona 675 R to nie tylko motocykl – to zaproszenie do przeżywania emocji na najwyższym poziomie. Dzięki lekkiej konstrukcji i doskonałemu zawieszeniu, każdy zakręt staje się czystą przyjemnością, a mocny silnik sprawia, że przyspieszenie poczujesz już od pierwszego naciśnięcia manetki gazu. Nie czekaj dłużej – odkryj wszystko, co ma do zaoferowania ta ikona brytyjskiej motoryzacji i przygotuj się na niezapomniane chwile na asfalcie!
Reklama
Pojemność (cm³) | 675.0 |
---|---|
Typ | In-line three, four-stroke |
Szczegóły | - |
Bore × skok (mm) | 74.0 x 52.3 |
Sprężanie | 12.7:1 |
Zawory/cyl. | 4 |
Max RPM | - |
Moc (KM) | 124.7 |
---|---|
Moc (kW) | 12600 |
Moment (Nm) | 71,9 |
Szczyt Nm (rpm) | 11700 |
0‑100 km/h (s) | - |
1/4 mili (s) | - |
Vmax (km/h) | - |
Skrzynia biegów | 6-speed |
---|---|
Napęd końcowy | Chain (final drive) |
Sprzęgło | Wet. multi-plate |
Driveline | O ring chain. Primary drive: Gear. |
Układ zasilania | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI |
---|---|
Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Spalanie (l/100 km) | - |
Zbiornik paliwa (l) | 17,41 |
Rezerwa (l) | - |
Poj. oleju (l) | 3,5 |
CO₂ (g/km) | - |
Norma / detale | - |
Układ wydechowy | Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under seat silencer |
Typ ramy | Aluminum beam twin spar. Braced, twin-sided, aluminium alloy swing arm with adjustable pivot position. |
---|---|
Kąt główki (°) | 23.9° |
Wyprzedzenie (mm) | 89 mm (3.5 inches) |
Zawieszenie przód | Öhlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 110mm travel |
Skok przód (mm) | - |
Zawieszenie tył | Öhlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping, 130mm rear wheel travel |
Skok tył (mm) | - |
Masa sucha (kg) | - |
---|---|
Masa z płynami (kg) | 185 |
Power‑to‑weight | - |
Wys. kanapy (mm) | 831 |
Wysokość (mm) | 1105 |
Długość (mm) | 2019 |
Szerokość (mm) | 709 |
Rozstaw osi (mm) | 1394 |
Prześwit (mm) | - |
Opona przód | 120/70-ZR17 |
---|---|
Opona tył | 180/55-ZR17 |
Hamulce przód | Double disc |
Ø przód (mm) | 308 |
Hamulce tył | Single disc |
Ø tył (mm) | 220 |
Koła | Cast aluminium alloy 5-spoke |
Rozrusznik | Electric |
---|---|
Instrumenty | LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer, lap timer, gear position indicator and programmable gear change lights |
Instalacja | - |
Oświetlenie | - |
Akumulator | - |
Zapłon | Digital-inductive type via engine management system |
Układ smarowania | - |
---|---|
Chłodzenie | Liquid |
Olej silnikowy | - |
Filtr oleju | - |
Płyn hamulcowy | - |
Płyn chłodzący | - |
Świece zapłonowe | - |