Odkryj emocje, jakie niesie ze sobą Triumph Daytona 675 R – motocykl, który z pewnością zaspokoi pragnienia każdego pasjonata dwóch kółek. Wyprodukowany w 2012 roku, ten wyjątkowy model łączy w sobie elegancję, nowoczesność i potężną moc 125 KM generowaną przez silnik o pojemności 675.0 cm³. Daytona 675 R została stworzona z myślą o prawdziwych miłośnikach prędkości i precyzyjnego prowadzenia, oferując niezrównane osiągi na każdej trasie. Zawansowana technologia i sportowy design sprawiają, że to nie tylko motocykl, ale prawdziwe dzieło sztuki, które zwraca na siebie uwagę. Przekonaj się, jak Triumph Daytona 675 R może stać się Twoim niezastąpionym towarzyszem na drogach – sprawdź jej specyfikację i pozwól się porwać w świat adrenaliny i pasji!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 675.0 |
|---|---|
| Typ | In-line three, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 74.0 x 52.3 |
| Sprężanie | 12.7:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 125.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 12600 |
| Moment (Nm) | 72 |
| Szczyt Nm (rpm) | 11700 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet. multi-plate |
| Driveline | O ring chain |
| Układ zasilania | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,11 |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,4 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,5 |
| CO₂ (g/km) | 118,6 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under seat exhaust |
| Typ ramy | Aluminum beam twin spar. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 23.9° |
| Wyprzedzenie (mm) | 89 mm (3.5 inches) |
| Zawieszenie przód | Öhlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 110mm travel |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Öhlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping, 130mm rear wheel travel |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 185 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | 1105 |
| Długość (mm) | 2020 |
| Szerokość (mm) | 710 |
| Rozstaw osi (mm) | 1395 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Brembo 4-piston radial mono-block calipers |
| Ø przód (mm) | 308 |
| Hamulce tył | Single disc. Nissin single piston caliper |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer, lap timer, gear position indicator and programmable gear change lights |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital-inductive type via engine management system |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |