Odkryj magię szybkiej jazdy z Triumph Daytona 675 R z 2016 roku – motocyklem, który łączy w sobie doskonałe osiągi, elegancki design i niezrównane wrażenia z jazdy. Dzięki potężnemu silnikowi o pojemności 675 cm³ generującemu 128 KM, każdy zakręt staje się przyjemnością, a prosta droga zaprasza do odkrywania granic prędkości. Daytona 675 R to nie tylko maszyna, to prawdziwy symbol pasji do motocykli, który zaawansowaną technologią i precyzyjnym wykonaniem zaspokoi potrzeby nawet najbardziej wymagających motocyklistów. Gdy usiądziesz za jej kierownicą, poczujesz, jak adrenalina zaczyna krążyć. Przygotuj się na pełne zanurzenie w świecie emocji i obłędnych osiągów. Zapoznaj się z tą wyjątkową maszyną i sprawdź, co jeszcze ma do zaoferowania!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 675.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 76.0 x 49.6 |
| Sprężanie | 12.7:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 128.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 12500 |
| Moment (Nm) | 74 |
| Szczyt Nm (rpm) | 11900 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet. multi-plate, sipper |
| Driveline | O ring chain |
| Układ zasilania | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,4 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under seat silencer |
| Typ ramy | Aluminium beam twin spar. Braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position swing arm. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 23.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 88 mm (3.5 inches) |
| Zawieszenie przód | Öhlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping. |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Öhlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable, rebound and compression damping. |
| Skok tył (mm) | 133 mm (5.2 inches) |
| Masa sucha (kg) | 167 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 189 |
| Power‑to‑weight | 0,7665 |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | 1112 |
| Długość (mm) | 2045 |
| Szerokość (mm) | 695 |
| Rozstaw osi (mm) | 1375 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Brembo 4-piston radial mono-block calipers, switchable ABS. |
| Ø przód (mm) | 310 |
| Hamulce tył | Single disc. Brembo single piston caliper, switchable ABS. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Cast aluminium alloy 5-spoke |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer, lap timer, gear position indicator and programmable gear change lights and clock, coded key immobiliser, TPMS ready and switchable ABS (where fitted). |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital-inductive type via engine management system |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 24 months warranty unlimited mileage |
|---|