Odkryj niepowtarzalną moc i styl, które oferuje Triumph Daytona 675 z 2012 roku – motocykl stworzony z myślą o prawdziwych pasjonatach dwóch kółek. Wyposażony w dynamiczny silnik o pojemności 675 cm³, ten potwór generuje imponujące 125 KM, zapewniając niezapomniane wrażenia z każdej przejażdżki. Daytona 675 to nie tylko wyjątkowa moc, ale również perfekcyjnie wyważona konstrukcja, która gwarantuje doskonałą stabilność i precyzję w prowadzeniu. Dzięki aerodynamicznemu designowi i sportowej sylwetce, każdy kilometr staje się przyjemnością, a każdy zakręt – przygodą. Zobacz, jak Triumph łączy tradycję z nowoczesnością, oferując motocykl, który zachwyca zarówno osiągami, jak i wyglądem. Sprawdź szczegóły naszej oferty i dołącz do grona zadowolonych właścicieli!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 675.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 74.0 x 52.3 |
| Sprężanie | 12.7:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 125.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 12600 |
| Moment (Nm) | 72 |
| Szczyt Nm (rpm) | 11700 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet. multi-plate |
| Driveline | O ring chain |
| Układ zasilania | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,4 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,5 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under seat silencer |
| Typ ramy | Aluminium beam twin spar. Braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position swing arm. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 23.9° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Kayaba 41mm upside down forks with adjustable preload. rebound and high/low speed compression damping. 110mm wheel travel |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload. rebound and high/low speed compression damping. 130mm rear wheel travel |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 185 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | 1105 |
| Długość (mm) | 2020 |
| Szerokość (mm) | 710 |
| Rozstaw osi (mm) | 1395 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc |
| Ø przód (mm) | 308 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer, lap timer, gear position indicator and programmable gear change lights and clock |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital-inductive type via engine management system |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |