Przygotuj się na niezapomnianą przygodę z Triumph Daytona Moto TM 765 Limited Edition, wyjątkowym modelem z 2020 roku, który łączy w sobie elegancję i potężną moc. Dzięki silnikowi o pojemności 765 cm³ i imponującej mocy 128 KM, ta maszyna dostarcza emocji na każdym zakręcie, oferując maksymalne osiągi i precyzyjne prowadzenie. Daytona Moto TM 765 to nie tylko motocykl – to prawdziwe dzieło sztuki inżynieryjnej, które przyciąga spojrzenia swoim nowoczesnym designem i sportowym charakterem. Każdy detal został starannie przemyślany, aby zapewnić nie tylko wydajność, ale także komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Odkryj moc, styl i innowację, które czynią tę limitowaną edycję prawdziwą legendą na dwóch kołach. Zrób krok ku niezapomnianym przygodom już dziś!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 765.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 78.0 x 53.4 |
| Sprężanie | 12.9:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 128.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 12250 |
| Moment (Nm) | 80 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9750 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet. multi-plate |
| Driveline | O ring chain. Primary drive: Gear. |
| Układ zasilania | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,2 |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,41 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,5 |
| CO₂ (g/km) | 120,6 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under seat silencer |
| Typ ramy | Aluminum beam twin spar |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 23.2° |
| Wyprzedzenie (mm) | 91 mm (3.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Öhlins 43mm upside down forksNIX30 with adjustable preload. rebound and high/low speed compression damping. 110mm wheel travel |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Öhlins TTX36 twin tubemonoshock with piggy back reservoir adjustable for preload. rebound and high/low speed compression damping. 130mm rear wheel travel |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 165 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,7758 |
| Wys. kanapy (mm) | 822 |
| Wysokość (mm) | 1105 |
| Długość (mm) | 2019 |
| Szerokość (mm) | 718 |
| Rozstaw osi (mm) | 1379 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Brembo M4.30 Stylema 4-piston radial monobloc calipers. ABS. |
| Ø przód (mm) | 310 |
| Hamulce tył | Single disc. Brembo single 2-piston sliding caliper. Switchable ABS. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Cast aluminium alloy 5-spoke |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital-inductive type via engine management system |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |