
Przedstawiamy triumfalny powrót legendy na dwóch kołach – Triumph Rocket III Touring ABS z 2012 roku. To motocykl, który łączy w sobie potężną moc z niezrównanym stylem i komfortem podróżowania. Serce tego potwora to imponujący silnik o pojemności 2294 cm³, generujący moc 106 KM, który z łatwością poradzi sobie zarówno w mieście, jak i na długich trasach. Rocket III Touring wyróżnia się nie tylko swoją mocą, ale także doskonałym zawieszeniem i ergonomiczną konstrukcją, co sprawia, że każda podróż zamienia się w prawdziwą przyjemność. Dzięki systemowi ABS możesz czuć się bezpiecznie w każdej sytuacji. Przygotuj się na niezapomniane przygody i odkryj, jak wiele może zaoferować ten wyjątkowy motocykl. Sprawdź szczegóły specyfikacji i daj się porwać pasji do jazdy, na którą zasługujesz!
Reklama

| Pojemność (cm³) | 2294.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 101.6 x 101.6 |
| Sprężanie | 8.7:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 106.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 6000 |
| Moment (Nm) | 203 |
| Szczyt Nm (rpm) | 2500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | Wet. multi-plate |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 8,71 |
| Zbiornik paliwa (l) | 22,3 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 202,1 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Stainless steel 3 into 1 into 2. large volume catalysts in front of chrome-plated exhaust |
| Typ ramy | Tubular steel. twin spine |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 32.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Kayaba 43mm forks with fully shrouded uppers. 120mm travel |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Kayaba chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 105mm wheel travel |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 395 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 730 |
| Wysokość (mm) | 1182 |
| Długość (mm) | 2603 |
| Szerokość (mm) | 995 |
| Rozstaw osi (mm) | 1705 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 150/80-R16 |
|---|---|
| Opona tył | 180/70-R16 |
| Hamulce przód | Double disc. Nissin 4-piston fixed calipers. ABS. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Brembo 2-piston floating caliper. ABS. |
| Ø tył (mm) | 316 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | Analogue speedometer featuring analogue fuel gauge, scroll button on handlebars, LCD trip computer and clock |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital-inductive type via engine management system |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |