Przygotuj się na niezapomnianą podróż w świat adrenaliny i wrażeń z Triumph Speed Triple 1200 RR – motocyklem, który zrewolucjonizuje Twoje pojęcie o jeździe. Ten wyjątkowy model z 2022 roku łączy klasyczny styl z nowoczesnymi technologiami, oferując imponujący silnik o pojemności 1160 cm³ i mocy 180 KM. Dzięki precyzyjnemu układowi zawieszenia i lekkiej konstrukcji, Speed Triple 1200 RR zapewnia nie tylko doskonałą przyczepność, ale również niezrównaną frajdę z jazdy na każdej krętej drodze. Jego agresywny design przyciąga wzrok, a zaawansowane rozwiązania technologiczne gwarantują bezpieczeństwo i komfort na najwyższym poziomie. Odkryj moc, która drzemie w tym motocyklu, i daj się ponieść pasji do szybkiej jazdy!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1160.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 90.0 x 60.8 |
| Sprężanie | 13.2:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 180.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 10750 |
| Moment (Nm) | 124,8 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet. multi-plate, slip |
| Driveline | X-ring chain |
| Układ zasilania | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 6,43 |
| Zbiornik paliwa (l) | 15,5 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,8 |
| CO₂ (g/km) | 149,2 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Stainless steel 3 into 1 header system with underslung primary silencer and side mounted secondary silencer |
| Typ ramy | Aluminum twin spar frame. bolt-on aluminium rear subframe |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 23.9° |
| Wyprzedzenie (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Zawieszenie przód | Öhlins 43mm fully adjustable USD forks. Öhlins S-EC 2.0 OBTi system electronic compression / rebound damping |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Öhlins monoshock RSU with linkagel. Öhlins S-EC 2.0 OBTi system electronic compression / rebound damping. |
| Skok tył (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 199 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,9045 |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | 1120 |
| Długość (mm) | 2055 |
| Szerokość (mm) | 775 |
| Rozstaw osi (mm) | 1439 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Brembo. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Two-piston calipers. Brembo. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Cast Aluminum. Metzeler Racetec RR K3 tires. |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | 5 inch TFT color instruments |
| Instalacja | Lithium-ion battery battery. |
| Oświetlenie | All-LED lighting. with self-cancelling indicators |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |