Przygotuj się na niezapomnianą przygodę z motocyklem, który łączy w sobie klasyczną elegancję i nowoczesną moc – przedstawiamy Triumph Tiger 1050 z 2012 roku. Ten potężny jednoślad napędzany silnikiem o pojemności 1050 cm³ i mocy 115 KM to doskonałe połączenie sportowego charakteru i funkcjonalności. Triumph Tiger 1050 wyróżnia się nie tylko znakomitymi osiągami, ale także komfortem, który sprawia, że każda trasa staje się przyjemnością. Zaprojektowany z myślą o miłośnikach długodystansowych wypraw i miejskich przejażdżek, ten motocykl oferuje perfekcyjną równowagę między zwrotnością a stabilnością. Przekonaj się, jak Tiger 1050 może stać się Twoim wiernym towarzyszem na drodze – odkryj pełną specyfikację tego wyjątkowego motocykla i pozwól sobie na odrobinę luksusu w podróży!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1050.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 79.0 x 79.0 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 115.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9400 |
| Moment (Nm) | 98 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6250 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet. multi-plate |
| Driveline | X ring chain |
| Układ zasilania | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI (except NZ. ZA. AU) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 6,72 |
| Zbiornik paliwa (l) | 20 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,5 |
| CO₂ (g/km) | 155,9 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Stainless Steel 3 into 1. high level polished stainless steel exhaust |
| Typ ramy | Aluminum beam twin-spar |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 23.2° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Showa 43mm upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 150mm travel |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Showa Monoshock with adjustable preload and rebound damping, 150mm rear wheel travel |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 245 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 835 |
| Wysokość (mm) | 1320 |
| Długość (mm) | 2110 |
| Szerokość (mm) | 840 |
| Rozstaw osi (mm) | 1510 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS |
| Ø tył (mm) | 250 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | LCD multi-functional instument pack with digital speedometer, trip computer and analogue tachometer and clock |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital-inductive type via engine management system |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |