Odkryj niezrównaną przygodę na dwóch kołach z Triumph Tiger 800 z 2012 roku! Ten motocykl to doskonałe połączenie stylu, wydajności i wszechstronności, które zadowoli zarówno miejskich zapaleńców, jak i miłośników długodystansowych wypraw. Jego dynamiczny silnik o pojemności 799 cm³, generujący moc 94 KM, zapewnia niepowtarzalne doznania z jazdy, łącząc moc z precyzyjnym prowadzeniem w każdych warunkach. Tiger 800 to nie tylko maszyna - to twój partner w odkrywaniu nieznanych szlaków. Dzięki ergonomicznemu designowi i zaawansowanym rozwiązaniom technicznym, każda podróż staje się prawdziwą przyjemnością. Przygotuj się na niezapomniane chwile, dodaj Tiger 800 do swojej kolekcji i zasmakuj w wolności, jakiej do tej pory nie znałeś! Przekonaj się o jego możliwościach, przeglądając szczegółową specyfikację tego wyjątkowego motocykla.
Reklama
| Pojemność (cm³) | 799.0 |
|---|---|
| Typ | In-line three, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 74.0 x 61.9 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 94.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9300 |
| Moment (Nm) | 79 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7850 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet. multi-plate |
| Driveline | X ring chain. Primary drive: Gear. |
| Układ zasilania | Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,74 |
| Zbiornik paliwa (l) | 19 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 3,7 |
| CO₂ (g/km) | 133,2 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Stainless steel 3 into 1, high level stainless steel silencer |
| Typ ramy | Tubular steel trellis frame. Twin-sided, cast aluminium alloy swing arm. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 23.1° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Showa 45mm upside down forks. 220mm travel |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Showa monoshock with remote oil reservoir. hydraulically adjustable preload. rebound damping adjustment. 215mm rear wheel travel |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 210 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 843 |
| Wysokość (mm) | 1349 |
| Długość (mm) | 2212 |
| Szerokość (mm) | 864 |
| Rozstaw osi (mm) | 1567 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 90/90-ZR21 |
|---|---|
| Opona tył | 150/70-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc |
| Ø przód (mm) | 308 |
| Hamulce tył | Single disc. Optional ABS |
| Ø tył (mm) | 255 |
| Koła | Cast aluminium alloy 10-spoke |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer, gear position indicator, fuel gauge, service indicator, TPMS ready, switchable ABS and clock |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital-inductive type via engine management system |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |