Przedstawiamy nowego króla szlaków – Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024. Ten multitalent w postaci motocykla terenowego łączy w sobie nowoczesny design z niezwykłą mocą 888 cm³, generującą imponujące 106,6 KM. Tiger 900 Rally Pro to nie tylko maszyna, to prawdziwy partner w przygodzie, gotowy na pokonywanie wszelkich przeszkód. Dzięki zaawansowanej technologii i doskonałemu zawieszeniu, każdy zakręt i nierówność stają się tylko kolejnym wyzwaniem, które z łatwością pokonasz. Niezależnie od tego, czy marzysz o dalekich podróżach w nieznane, czy codziennych dojazdach przez miejską dżunglę, Tiger 900 Rally Pro sprawi, że każda chwila na drodze będzie niezapomniana. Nie przegap okazji, aby poznać go bliżej – jego specyfikacja czeka na odkrycie!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 888 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 78.0 x 61.9 |
| Sprężanie | 13.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 106,6 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9500 0.5304 HP/kg |
| Moment (Nm) | 90 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6850 |
| 0‑100 km/h (s) | 4,2 |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 196 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-plate |
| Driveline | O-ring chain |
| Układ zasilania | Injection. Multi-point sequential |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,2 |
| Zbiornik paliwa (l) | 20 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 120.6 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Norma / detale | Euro 5 |
| Układ wydechowy | Stainless steel 3-into-1 header system, side mounted stainless steel silencer |
| Typ ramy | Tubular steel, bolt on subframe. Twin-sided, cast aluminum alloy swingarm. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Showa 45 mm upside down forks, manual preload, rebound damping and compression damping adjustment |
| Skok przód (mm) | 240 mm (9.4 inches) |
| Zawieszenie tył | Showa suspension unit, manual preload and rebound damping adjustmen |
| Skok tył (mm) | 230 mm (9.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | 201 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 228 |
| Power‑to‑weight | 0,5304 |
| Wys. kanapy (mm) | 860 |
| Wysokość (mm) | 1502 |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | 935 |
| Rozstaw osi (mm) | 1551 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 90/90-21 |
|---|---|
| Opona tył | 150/70-R17 |
| Hamulce przód | Double disc. Floating discs, Brembo Stylema 4-piston Monobloc calipers. Radial front master cylinder, Multi-mode ABS, Optimized Cornering ABS. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Brembo single-piston sliding caliper, Multi-mode ABS, Optimized cornering ABS |
| Ø tył (mm) | 255 |
| Koła | Bridgestone Battlax Adventure |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | 7 inch TFT multiÂfunctional instrument pack with digital speedometer, trip computer, digital tachometer, gear position indicator, fuel gauge, service indicator, ambient temperature, clock and Riding Modes. |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | All LED lighting |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |