Specyfikacja VESPA GTV 250 IE2007 r.

Vespa GTV 250 ie

Zanurz się w świecie stylu i elegancji z Vespą GTV 250 ie z 2007 roku – prawdziwą ikoną motoryzacji, która łączy w sobie klasyczny design z nowoczesną technologią. Pod maską kryje się potężny silnik o pojemności 244 cm³, który dostarcza 21,7 KM dynamicznej mocy, oferując niezapomniane wrażenia z jazdy. Ta wyjątkowa maszyna to nie tylko środek transportu, ale również manifest osobistego stylu, który wyróżni Cię na każdych ulicach. Jej klasyczne linie, eleganckie detale oraz komfortowe siedzenie sprawiają, że każda podróż staje się przyjemnością. Odkryj świat Vespy, gdzie tradycja spotyka nowoczesność i pozwól sobie na odrobinę luksusu w codziennych dojazdach. Sprawdź szczegóły i daj się ponieść przygodzie!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Vespa GTV 250 ie z 2007 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 244.0
TypSingle cylinder, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)72.0 x 60.0
Sprężanie-
Zawory/cyl.4
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 21.7
Moc (kW)8250
Moment (Nm)20,2
Szczyt Nm (rpm)6500
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów-
Napęd końcowy-
SprzęgłoAutomatic centrifugal dry clutch with dampers
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilania-
Sterowanie paliwemSingle Overhead Cams (SOHC)
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)-
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyPressed sheet metal frame with welded reinforcements
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódSingle arm, dual-chamber hydraulic shock absorber with co-axial spring
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tyłTwo dual-effect shock absorbers with adjustable preload
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)-
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód120/70-12
Opona tył130/70-12
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)220
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)220
Koła-

Elektronika

Rozrusznik-
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowaniaWet sump, chain-driven lobe pump
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót