Przygotuj się na niezapomnianą przygodę z motocyklem, który łączy styl, moc i charakter – Victory Vegas Jackpot z 2011 roku to prawdziwa perełka w świecie dwóch kółek. Z imponującym silnikiem o pojemności 1731 cm³, ten cruiser zachwyca nie tylko wyglądem, ale również dynamicznymi osiągami, które sprawią, że każdy kilometr to czysta przyjemność. Ciesz się komfortem jazdy na długich trasach oraz w miejskim zgiełku, gdzie Vegas Jackpot wyróżnia się nietuzinkowym designem i precyzyjnym wykończeniem. To motocykl dla tych, którzy pragną poczuć wolność na drodze i przyciągnąć spojrzenia przechodniów. Z siłą i elegancją w jednym, Victory Vegas Jackpot to idealny wybór dla miłośników motocykli, którzy pragną czegoś więcej niż tylko środka transportu. Przygotuj się na pasjonującą podróż, jaka czeka na Ciebie za kierownicą!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1731.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | Single overhead camshafts with 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters |
| Bore × skok (mm) | 101.0 x 108.0 |
| Sprężanie | 9.4:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Wet, multi-plate |
| Driveline | Carbon Fiber Reinforced Belt. Primary Drive: Gear drive with torque compensator |
| Układ zasilania | Injection. Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,03 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 5 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Staggered slash-cut dual exhaust with crossover |
| Typ ramy | - |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 32.9° |
| Wyprzedzenie (mm) | 126 mm (5.0 inches) |
| Zawieszenie przód | Conventional telescopic fork, 43 mm diameter, |
| Skok przód (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Zawieszenie tył | Single, mono-tube gas, cast aluminum with rising-rate linkage, preload adjustable spring |
| Skok tył (mm) | 76 mm (3.0 inches) |
| Masa sucha (kg) | 296 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 653 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2436 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1684 |
| Prześwit (mm) | 135 |
| Opona przód | 90/90-21 |
|---|---|
| Opona tył | 250/40-R18 |
| Hamulce przód | Single disc |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 300 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |