To motocykl dla kierowców, którzy chcą ekscytujących wyników sportowych połączonych z wszechstronnością i elastycznością. Dzięki zupełnie nowej karoserii, Tracer 700 w 2020 r zyskał agresywną twarz podobną do tej widocznej w R1. Yamaha Tracer 700 to motocykl, który naprawdę może zrobić prawie wszystko, zarówno blisko, jak i daleko, w mieście lub w trasie.
Continue reading
„Ważna jest podróż, a nie sam cel”. Słynny cytat, który doskonale podsumowuje uniwersalną atrakcję motocykli turystycznych dla różnych generacji kierowców. Podróż może poszerzyć umysł i wzbogacić duszę – a także umożliwia każdej osobie życie w chwili obecnej oraz pełne docenienie świata i otaczających go ludzi.
Continue reading
Za niespełna 10 dni, a dokładnie 27 marca br. o godzinie 14.00, Yamaha uruchomi internetowy system zamówień Yamahy Tenere 700. Pierwsza dostawa do Europy jest zaplanowana na lipiec 2019 r. Motocykle z tej puli trafią do klientów internetowych zgodnie z zasadą „kto pierwszy, ten lepszy”. Promocyjna, rekomendowana cena detaliczna przy zamówieniu internetowym będzie wynosiła 40 999 zł. Cena dotyczy wyłącznie zamówień online i obowiązuje do momentu zamknięcia internetowego systemu zamówień, czyli do 31 lipca 2019 r. dodatkowo zapraszamy do obejrzenia wideo relacji ze stoiska Yamahy podczas Warsaw Motorcycle Show 2019.
Continue readingJedno z największych jeśli nie największe wydarzenie branży motocyklowej przed nami. Warsaw Motorcycle Show 2019 już 1-03.03.2019. Na jakie premiery czekamy? Z punktu widzenia branży adventure oczywiście Yamaha Tenere 700, KTM 790, czy Moto Guzzi V85 TT.
Continue reading
Jeździliśmy Yamaha Tracer 700 czyli popularny MT z owiewkami 😉 Jakie były pierwsze wrażenia? Nie sposób go nie porównać do chwilę wcześniej oddanej Hondy. Zobaczcie sami co nam się podobało, a co nie, dla kogo będzie to idealna propozycja na pierwszy motocykl do turystyki?
Continue readingOdwiedziliśmy Yamaha Uhma Bike, Piotr zaprezentował nam dwa modele Tracer 700 i 900. Który lepszy na pierwszy motocykl do turystyki?
Continue reading
Kiedy w 2004 roku Ewan McGregor wraz z Charley Boormanem i ekipą filmową rozpoczęli realizacje projektu podróży motocyklami dokoła Świata nawet nie podejrzewali, że ich produkcja Long Way Round będzie dla następnego pokolenia motocyklistów tym czym dla pokolenia dzisiejszych sześćdziesięciolatków był Easy Rider z Peterem Fonda i Denisem Hoperem. Ewan pokazał nam przepustkę do innej rzeczywistości.
Za kolejnym zakrętem ginie nasz poukładany świat pełen szklanych biurowców, tabel w excelu, szarych garniturów i przystrzyżonych trawników. Tą widoczną kontentację wykorzystali producenci oferując nam całą gamę motocykli typu adventure.
Od teraz widok uzbrojonego w kufry i zabłoconego GSa, Multistrady czy Tigera na ulicy miast jest widokiem codziennym a jeździec jest oceniany jako globtroter, choćby nawet był w drodze powrotnej z sobotniego wypadu na działkę. Statystyki sprzedaży są nieubłagane, motocykle adventure są dla rynku tym czym SUVy w przypadku samochodów. Moda ma jednak swoją cenę. Wymaga od jeźdźca adekwatnych umiejętności, doświadczenia i siły w obcowaniu z wysoką i ciężką maszyną. Co zatem zrobić gdy dopiero się zaczyna, lub gdy natura nie obdarzyła nas wzrostem większym niż przeciętny?
Propozycją odpowiedzi jest nadchodząca w najbliższych miesiącach nowa Yamaha Trenere 700. Motocykl pełnymi garściami czerepie z legendy wyprawowych sprzętów Yamahy. Nie trzeba przypominać, że pierwszym motocyklem, który wygrał a w zasadzie w ogóle ukończył rajd Paryż – Dakar była Yamaha XT500. Aby nowy model miał mieć szansę osiągnięcia sukcesu, chodź w przybliżeniu do tego co zrobiła Honda w 2017 z Afriką, producenci musieli skupić się na uzbrojeniu nowej konstrukcji w nowoczesną technologię.
2018 Ténéré 700 „World Raid” to wydarzenie, które zdecydowanie zapewni wiele niezapomnianych wrażeń oraz będzie ciężkim testem obejmującym wszystkie warunki, jakie można sobie wyobrazić, oraz na ogromne dystanse. Nie chodzi tylko o to, aby się tam dostać i pokazać światu, czym jest Ténéré 700 World Raid, chodzi o to, by móc zobaczyć maszynę zaprojektowaną do osiągnięcia niemożliwego. Model Ténéré 700 World Raid jest pilotowany przez ambasadorów, którymi są największe nazwiska w wyścigach off-roadowych. Jeśli chcecie śledzić przebieg tej kampanii powinniście zaglądać tutaj.
2018 Ténéré 700 World Raid rozpoczął się w Australii, kraju o burzliwej pogodzie, niezwykłej przyrodzie oraz pełnym niebezpieczeństw czyhających na każdym rogu i gwarantujących przyjemności dla rasowych odkrywców. Pierwszy ambasador rajdu, oficjalny kierowca Yamalube Yamaha Rally Team, Rodney Faggotter, dysponuje lokalną wiedzą o tym kontynencie. Od dziesięciu lat Rodney jeździ Yamahą zarówno dla oficjalnych zespołów, jak i niezależnie. Zdobył on niesamowite doświadczenie, zmagając się z przeciwnościami i żywiołami podczas Rajdu Dakar na początku 2018 roku. Rod nawiązał współpracę z australijskim rajdem Ténéré Tragics, w którym uczestniczył w Ténéré Tour, specjalnej imprezie pełnej motocykli Ténéré z różnych lat. Rajdy Ténéré Tragics są poświęcone idei pogoni za następnym horyzontem, filozofii, która jest głęboko zakorzeniona w linii Ténéré.
Drugi etap rajdu odbywa się w jednym z najbardziej inspirujących miejsc na świecie do off-roadowej przygody — na marokańskiej pustyni. Krajobraz tego miejsca kojarzy się z niekończącą się przygodą, która czeka na nas wśród rozległych zróżnicowanych terenów. Trasa kończy się w Merzouga, legendarnym miejscu, gdzie organizowany jest coroczny rajd, stanowiący część kalendarza Rally Raid, ale także część historycznego rajdu Paryż-Dakar. Ténéré 700 World Raid wybrało idealnego ambasadora do tego zadania, żywą legendę Stephane’a Peterhansela. Peterhansel z trzynastu zwycięstw w Dakarze, aż sześć dokonał na motocyklach z linii Ténéré.
